Chi phí vận tải đường biển: những biến động và giải pháp

tháng 10 29, 2025

Trong thế giới logistics quốc tế, vận tải đường biển luôn giữ vị thế trung tâm trong việc vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn giữa các châu lục. Tuy nhiên, cùng với cơ hội lớn đó là những thách thức không nhỏ — đặc biệt là ở khía cạnh chi phí. Nhiều doanh nghiệp cảm thấy “đau đầu” trước việc chi phí biến động thất thường và các loại phụ phí ngày càng đa dạng. Bài viết này sẽ phân tích rõ hai nhóm chính ảnh hưởng tới chi phí: biến động giá cước và “ma trận” phụ phí, đồng thời giới thiệu giải pháp từ SNQ Global Logistics – một đơn vị uy tín trong lĩnh vực vận tải đường biển.

Biến động chi phí và các loại phụ phí (Vấn đề “đau đầu” nhất)

Biến động giá cước vận tải biển

Giá cước (freight rate) thay đổi thất thường do cung – cầu, giá nhiên liệu

Giá cước vận tải đường biển phụ thuộc rất lớn vào trạng thái cung – cầu của thị trường: khi các hãng tàu thiếu container hoặc thiếu bốc hàng, giá sẽ tăng nhanh; ngược lại khi nguồn cung container dồi dào và nhu cầu thấp, giá có thể giảm mạnh. Bên cạnh đó, giá nhiên liệu hàng hải (HFO, MGO) cũng có ảnh hưởng trực tiếp — khi nhiên liệu tăng, các hãng nâng phí cước để bù đắp chi phí vận hành. Điều này làm cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu khó lường trước chi phí vận chuyển và dễ bị ảnh hưởng bởi những biến động ngoài tầm kiểm soát.

Ảnh hưởng của các đợt tăng giá chung (GRI)

Ngoài các yếu tố cung cầu và nhiên liệu, các hãng tàu thường triển khai đợt tăng giá chung (General Rate Increase – GRI) nhằm điều chỉnh mức cước cơ bản trên toàn tuyến hoặc khu vực. Khi một GRI được công bố, ngay lập tức doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải đối mặt với mức cước cao hơn mà không có nhiều thời gian chuẩn bị. Việc này đặt ra yêu cầu cho người làm logistics phải có chiến lược đặt chỗ sớm, theo dõi công bố GRI và đàm phán linh hoạt để giảm thiểu ảnh hưởng tới chi phí tổng thể.

“Ma trận” các loại phụ phí (Surcharges)

Các phụ phí phổ biến: THC, CIC, BAF, LSS (phí giảm thải lưu huỳnh)

Ngoài cước chính, trong vận tải đường biển, khách hàng vẫn phải đối mặt với rất nhiều loại phụ phí. Ví dụ:

THC (Terminal Handling Charge): phí xử lý tại cảng đi hoặc cảng đến.
CIC (Congestion & Infrastructure Charge): phí phát sinh khi cảng bị ùn tắc hoặc cần đầu tư cơ sở hạ tầng thêm.
BAF (Bunker Adjustment Factor): phí điều chỉnh nhiên liệu, biến động theo giá nhiên liệu toàn cầu.
LSS (Low Sulphur Surcharge): phụ phí khi tàu sử dụng nhiên liệu lưu huỳnh thấp (compliance với quy định môi trường).

Những phụ phí này thường không được công bố rõ ràng trước, hoặc mức thay đổi rất nhanh, gây bất ngờ cho doanh nghiệp. Việc hiểu rõ từng loại phụ phí, theo dõi mức điều chỉnh và kiểm soát hợp đồng là điều rất quan trọng để tránh bị “mất thêm” chi phí không mong muốn.

Rủi ro phát sinh chi phí lưu kho, lưu bãi (DEM/DET) do chậm trễ

Một yếu tố chi phí nữa thường bị bỏ qua là chi phí lưu kho và lưu bãi do tàu đến trễ hoặc hàng không được rút kịp thời (DEM/DET – detention and demurrage). Khi container bị lưu lại tại cảng hoặc kho bãi quá hạn, khách hàng sẽ bị tính phí lưu trữ, lưu container — chi phí này có thể rất cao và tăng theo ngày. Nếu doanh nghiệp không tính toán thời gian chuyển tải, đọc đúng lịch tàu, và chuẩn bị sẵn sàng khai thác nội địa, rất có thể sẽ bị động trong việc chịu phí DEM/DET. Đây chính là “rủi ro ngầm” trong vận tải đường biển mà nhiều doanh nghiệp chưa chuẩn bị kỹ.

SNQ Global Logistics – Công ty cung cấp dịch vụ vận tải đường biển uy tín

Khi doanh nghiệp muốn vượt qua những thách thức nêu trên trong vận tải đường biển, thì việc chọn đối tác logistics thực sự có kinh nghiệm và chuyên sâu là chìa khóa. SNQ Global Logistics là đơn vị đã khẳng định được vị thế với đội ngũ quản lý logistics quốc tế, mạng lưới đại lý tại các cảng lớn và khả năng hỗ trợ khách hàng quản lý chi phí hiệu quả.

Trong quá trình hợp tác, SNQ Global Logistics sẽ phân tích trước xu hướng giá cước, thông báo sớm các đợt GRI, và tư vấn khách hàng lựa chọn tuyến, hãng tàu, thời điểm phù hợp. Đồng thời, công ty hỗ trợ rà soát các phụ phí (THC, CIC, BAF, LSS…) và đưa ra các biện pháp để tối ưu hóa chi phí như chọn cảng thay thế ít phụ phí hơn, theo dõi lịch tàu để tránh chi phí DEM/DET, và phối hợp chặt với kho bãi để giảm thời gian lưu container.

Với sự minh bạch trong báo cáo chi phí, SNQ Global Logistics còn giúp khách hàng hiểu rõ “bức tranh tổng chi phí” trước khi ký hợp đồng, từ đó nâng cao khả năng ra quyết định và chủ động hơn trong chuỗi cung ứng. Hợp tác với một nhà cung cấp logistics có kinh nghiệm sẽ giúp doanh nghiệp yên tâm hơn và tập trung vào việc phát triển sản phẩm, thị trường thay vì lo ngại chi phí phát sinh bất ngờ.

Trong bối cảnh vận tải toàn cầu phức tạp và chi phí luôn biến động, việc nắm rõ các yếu tố ảnh hưởng đến vận tải đường biển – từ giá cước chính đến các loại phụ phí và rủi ro lưu kho – là điều không thể bỏ qua. Doanh nghiệp nào chủ động theo dõi, phân tích và chọn đối tác logistics có năng lực sẽ chiếm ưu thế hơn về chi phí và thời gian. Với SNQ Global Logistics, bạn không chỉ có một đơn vị vận tải mà còn có một “cố vấn chi phí” hỗ trợ xuyên suốt chuỗi cung ứng. Hãy chuẩn bị kỹ càng, lựa chọn thông minh và biến chi phí vận tải thành lợi thế cạnh tranh.

>>> Tham khảo thêm bài viết:

>>> Theo dõi SNQ Global Logistics để cập nhật thêm những thông tin hữu ích

Tìm kiếm Blog này

SNQ Global Logistics